Integrator systemu wykorzystuje dopracowane rozwiązania globalnego sojuszu nVent-Advantech, które odpowiadają na potrzeby chińskiego systemu monitorowania kolei

Lokalizacja: Chiny

SYTUACJA

Aby poprawić bezpieczeństwo pociągów i dokładność monitorowania, firma kolejowa w Chinach planuje zainstalować systemy monitorowania pantografów montowanych w pociągach. Pantograf to urządzenie zamontowane na dachu pociągów, które pobiera energię z przewodów napowietrznych i przekazuje do pociągów. Przestrzeń instalacyjna w pociągach używanych do monitorowania systemu była dość mała i rozpraszanie ciepła byłoby problematyczne.

Ponadto nowy system wymagał rozmieszczenia wielu kamer i urządzeń czujnikowych w pobliżu pantografu na szczycie pociągu, aby dynamicznie ocenić stan sprzętu poprzez rejestrowanie obrazów, filmów oraz danych dotyczących temperatury i napięcia. Ponieważ system musiał gromadzić tak duże ilości danych i przetwarzać je w czasie rzeczywistym, specyfikacje systemu pod względem wydajności, elastyczności wejść/wyjść, pojemności pamięci masowej, niezawodności i trwałości musiały być znacznie wyższe niż ogólne wymagania systemowe.

ROZWIĄZANIE

Dzięki globalnemu sojuszowi Advantech i nVent integrator systemu będzie mógł łatwo i wygodnie korzystać z wiodących w branży możliwości obu firm i najnowocześniejszych rozwiązań.

Advantech jest światowym liderem w dziedzinie inteligentnych systemów i wbudowanych platform Internetu rzeczy (IoT). Aby wdrożyć trendy IoT, big data i sztucznej inteligencji, Advantech promuje rozwiązania sprzętowe i programowe IoT za pomocą przemysłowej platformy IoT WISE-PaaS, aby pomóc partnerom biznesowym i klientom w łączeniu ich łańcuchów przemysłowych. Advantech współpracuje również z partnerami biznesowymi w celu współtworzenia ekosystemów biznesowych, które przyspieszają realizację budowy inteligencji przemysłowej.

W międzyczasie firma nVent oferuje najbardziej kompletne i innowacyjne opakowania elektroniczne i elektryczne, a także rozwiązania do zarządzania ciepłem do różnych zastosowań, obsługiwane przez wszystkie marki: nVent HOFFMAN, nVent RAYCHEM i nVent SCHROFF, aby spełnić potrzeby w zakresie ochrony sprzętu. Od obudów, szaf i standardowych zespołów wentylatorów po klimatyzatory, wymienniki ciepła, chłodzenie cieczą, wykrywanie wycieków i wiele innych rozwiązań, klienci mają do wyboru ponad 2.000 produktów z certyfikatem UL® i IEC, które zapewniają niezawodną pracę i dłuższą żywotność chronionych elementów.

W tym projekcie chińskich kolei integrator systemu wybrał modułowe produkty CompactPCI zgodne ze standardem 3U firmy Advantech — w tym system MIC-3023 cPCI firmy nVent SCHROFF, kasetę procesora MIC-3332, płytę nośną MIC-3954, szeregową płytkę komunikacyjną MIC-3955, moduł zasilania MIC-3956, płytę Ethernet MIC-3958C i centralę Ethernet MIC-3958D.

Advantech MIC-3023, będący częścią tego najnowocześniejszego rozwiązania, znajduje się w systemie nVent SCHROFF 3U cPCI. Jest to standardowy 19-calowy stojak podrzędny do montażu w szafie serwerowej z płytą montażową cPCI, która obsługuje do 21 gniazd. System jest dostarczany w całkowicie połączonej konfiguracji, wraz z zasilaczem (PSU) i chłodzeniem. Wśród zalet należy wymienić możliwość stosowania w wielosystemowych kompaktowych zastosowaniach PCI i trwałą konstrukcję, która może skutecznie rozpraszać ciepło, a także zapewnia wyjątkową osłonę przed zakłóceniami RFI oraz ochronę przed wysokimi wstrząsami i drganiami. Na przykład płyta montażowa może pomieścić trzy jednostki obliczeniowe i dwa moduły zasilania, aby sprostać potrzebom systemu do szybkich i elastycznych obliczeń dużych ilości danych.

Rozwiązanie umożliwia zamontowanemu w pociągu systemowi monitorowania pantografu odbieranie danych z kamer i urządzeń czujnikowych, które rejestrują, przesyłają, przechowują i analizują wszystkie wartości operacyjne pantografu. Jeśli jakiekolwiek dane wykraczają poza wartości standardowe, system wyświetla ostrzeżenia na interfejsie maszynisty (DMI) w kabinie operatora i jednocześnie wysyła powiadomienia o alarmach do operatorów z centralnej sterowni.

WYNIKI

Zalety systemu monitorowania pantografu zamontowanego w pociągu to doskonała wydajność, optymalne rozpraszanie ciepła, elastyczna konfiguracja oraz łatwa rozbudowa i konserwacja. Mówiąc dokładniej:

• Wymiary są dopasowane do wysokości i szerokości szafy używanej w kolejnictwie i zapewniają doskonałe właściwości rozpraszania ciepła;
• Płyta montażowa posiada ponad 20 pustych gniazd do konfiguracji wielu jednostek obliczeniowych, niezbędnych do zapewnienia wymaganej wydajności obliczeniowej;
• Wiele interfejsów wejścia/wyjścia spełnia wszystkie potrzeby związane z gromadzeniem i transmisją danych;
• Dopracowane rozwiązania umożliwiają rozbudowę i zapewnienie zgodności, aby sprostać przyszłym potrzebom.

To wytrzymałe rozwiązanie zostało z powodzeniem opracowane i wdrożone w wielu miastach w południowych Chinach i stało się standardowym rozwiązaniem obsługującym planowanie konserwacji predykcyjnej oraz zapewniający stabilność zasilania i bezpieczeństwo jazdy pociągów.