Oppdagelse av skader på sporvidde ved bruk av jernbane
Redusere vedlikeholdstiden for mekanikk og elektronikk på jernbanekjøretøyer
gjennom prediktivt vedlikehold
Krav
- Forbedre togets tilgjengelighet og pålitelighet samtidig som transporttiden reduseres ved å unngå forstyrrelser i toget ved hjelp av innspill fra Department for Transport (DFT)
- Systemet må omfatte muligheten til å legge til eller fjerne togvogner basert på trafikk, passasjerer og kunder på stasjoner
- Investering i infrastruktur i ny teknologi må føre til en betydelig reduksjon i driftskostnadene
Fordel
- Forbedret tilgjengelighet | færre og kortere vedlikeholdsintervaller
- Reduksjon av kostnader og arbeidskraft | tidligere identifiserte vedlikeholdsbehov ble reaktivt gjennom manuelle revisjoner , noe som førte til høyere kostnader på grunn av ikke-planlagt nedetid, mer arbeidskraft, lagerkostnader for reservedeler osv.
- Effektiv overvåking | fremtidig status må være proaktiv og inkludere elektroniske sensorer som enten er plassert på eller på banen i et utendørs kabinett som overvåker den mekaniske og elektroniske funksjonaliteten til toget og oppdager kritiske situasjoner før det oppstår feil
- Sertifisert og holdbar | kabinettene måtte være jernbanesertifisert for utendørs bruk og sikre pålitelig drift under ekstreme miljøforhold
LØSNING
Ved å erstatte kostbare og tidkrevende manuelle revisjoner med en automatisert fraværsprosess (OOR), har vedlikeholdsintervallene og varigheten blitt forkortet.
Inspeksjonen finner sted under drift av rullerende lager gjennom elektroniske sensorer, som enten er plassert direkte på toget eller på banen i et utendørs skap.
Den akustiske sensoren, som er plassert rett på skinnen, overfører måledata enten via radio eller via optisk fiber direkte til føreren av toget.