BABA/NEVI 基础设施投资介绍
nVent 解决方案如何帮助制造商充分利用 BABA/NEVI 基础设施投资
许多致力于构建更具可持续性、电气化程度更高的世界的消费者正在积极选用电动汽车 (EV)。过去十年间，电动汽车技术已取得显著进步，普及率持续攀升。国际能源署 (IEA) 预计，到 2030 年，全球售出的汽车中将有 50% 为电动汽车。
支持性基础设施的快速发展是电动汽车广泛采用所面临的最大障碍之一。电动汽车的使用需要可靠的充电网络，全球许多政府都推出了资助计划和激励措施，以支持电动汽车基础设施的扩张。在美国，政府已通过“建设美国、购买美国货”(BABA) 和“国家电动汽车基础设施”(NEVI) 计划划拨了 70 亿美元专项资金。准备好满足电动汽车充电基础设施日益增长需求的原始设备制造商 (OEM) 与系统集成商将迎来大量商业机遇，而 nVent 将助其实现这一目标。
什么是 BABA/NEVI？
BABA 与 NEVI 是两项旨在鼓励并为支持美国经济的可持续基础设施投资提供资金的计划。BABA 属于 2021 年《基础设施投资与就业法案》的一部分。它设定了以下期望：使用政府资金进行基础设施项目的承包商必须使用在美国制造的钢铁产品、制造产品、建筑材料以及第 70917 © 条中规定的材料。这四类产品均须遵循国产成分标准，制造商必须达到或超越这些标准才被认为符合 BABA 要求。
NEVI 计划由联邦公路管理局 (FHWA) 管理，仅适用于电动汽车行业。该计划“向各州提供资金，以战略性地部署电动汽车 (EV) 充电站，并建立互联网络，促进数据收集、访问并增强可靠性。”
NEVI 实施了更严格的规定，强制要求在供应链中更多地采用美国制造的材料。利用 NEVI 资金的项目要求所有钢铁产品或部件的制造过程都在美国进行。这包含使用美国本土冶炼钢材（从原料开采到加工必须完全在美国境内完成）。由于 NEVI 设定了更严格的标准，符合 NEVI 要求的项目也将达到 BABA 的门槛。对于符合条件的项目，BABA 和 NEVI 适用于电动汽车装置的所有组件，而不仅仅是消费者可见的部分。这意味着逆变器、变压器、电池机柜和连接解决方案都必须符合要求，而不仅仅是充电基座。
并非所有电动汽车项目都属于 NEVI。NEVI 规定，要符合资格，项目必须可公开访问（如服务站、道路沿线和零售场所），并接受开放式支付方式。场所还必须位于各州指定的替代燃料项目规划区内。该法规旨在鼓励建立延长的充电走廊，使电动汽车驾驶员能够预见可在哪里找到充电资源，而非面对零散分布的充电站。
公司应如何应对 BABA/NEVI 合规要求？
BABA 和 NEVI 似乎令人生畏，但值得制造商努力开发合规产品，这样不仅能利用政府可用资金，还能支持美国清洁能源基础设施的增长。BABA/NEVI 为推动美国电气化进程、实现更可持续的未来提供了机遇，同时为美国创造了就业机会。
BABA 和 NEVI 计划的具体细节可能会随着时间推移而变化。这些程序只熟悉一次是不够的 — 制造商需要密切关注变化，并确保有适当的控制措施来根据需要进行调整。良好的供应链管理和数据治理也至关重要。制造商需要对其供应链中原材料和子组件的生产地点有深入的了解。向 NEVI 项目提供子组件的制造商需要准备好在需要时向其客户提供有关材料来源的文档。
符合 BABA/NEVI 的 nVent 解决方案
我们的新型 nVent HOFFMAN 电动汽车充电逆变器机柜以美国钢材在美国制造，符合 NEVI/BABA 要求。该解决方案专为应对最具挑战性的工作条件而设计，可防止腐蚀、进水、剧烈温度波动、湿度和紫外线的影响，其设计注重易用性与可靠性，同时提升了最终用户安全性和安装效率。 这种新型机柜解决方案还专门设计了一些关键功能，以确保使用寿命和现场正常运行时间最大化，其中逆变器在将直流电转换为交流电（可用于为电动汽车供电）方面发挥着重要作用。
随着世界继续向更具可持续性、电气化程度更高的方向发展，电气设备制造商将迎来诸多机遇，通过支持基础设施投资拓展业务。我们的合作伙伴可依赖我们在如何利用这些资金方面的关键专业知识。在此处了解更多有关电动汽车基础设施解决方案的信息 →
