电动公交车充电站成功案例

为一个复杂基础设施项目带来极大的便利

在韩国，电动交通基础设施正在崛起。其中一个例子就是首尔市，该市计划在 2025 年前将目前使用天然气的 3000 辆公交车替换为电动公交车。该改造项目受到了万物电气化趋势的推动，将有助于提升全市公共基础设施的可持续发展和环保性。

新技术需要新的连接和保护系统：采用电动公交车需要开发安全可靠的电动汽车充电解决方案。这正是 Moderntec 公司最擅长的任务。该公司从事电动汽车充电站生产业务，包括公共汽车的快速充电站。这些充电站可以确保公交车持续有电并在路上行驶，从而为整个城市的工人和家庭的出行提供必要的交通工具。

时不我待

由于需求量很大，公交车需要快速充电。这就需要大量的电力。安全和可靠地传输大量的电流可能代价高昂，而且电动公交车充电器的内部系统可能需要一段时间才得以构建。像许多公司一样，Moderntec 一直在寻求提高性能和效率，同时控制成本。电动公交车充电器必须经得起频繁的使用，并且在任何时候都能正常运作。

Moderntec 的 E-Bus 直流快速充电器可以同时为两辆电动公交车充电，使运行充电站所需的电力增加一倍。电动汽车充电器需要有直流电 (DC)（即电流始终以相同方向流动）才能正常工作。然而，当代电网使用交流电 (AC) — 这意味着电流会周期性地切换方向。Moderntec 的 E-Bus 充电器要正常运作，需包含一个用于将交流电转换为直流电的组件。

Moderntec 的 E-Bus 充电器看起来与加油站非常相似。它们小巧、精简，易于使用。然而，在这幕后，每一台充电器都连接到大型电源装置，执行必要的交流/直流转换工作。虽然我们肉眼看不到，但就是这些“电源组”在让整个系统保持运行。

幕后

Moderntec“电源组”内部是一个导体系统，用于传输电流以进行转换。在以前，Moderntec 对这些导体采用的是电缆和接线片系统。在这些系统中，客户购买成卷的线缆，将这些线缆切割成他们所需的尺寸，并使用称为“接线片”的金属环将其连接到设备上。这些系统可能会难以安装且耗时，因为工人需要进行大量的切割和连接作业。

nVent 经销商 DAS Korea 了解到该公交车充电项目，认为 nVent 产品可满足 Moderntec 的需求，并能够为电缆和接线片系统提供更便捷的替代方案。DAS Korea 与 Moderntec 合作，在其充电站的电源装置中采用 nVent ERIFLEX IBSB 导体。在这背后，nVent 的代表分享了公司在 IBSB 导体和电动汽车 (EV) 市场方面的丰富经验，并回答了 Moderntec 公司提出的所有问题。

nVent ERIFLEX IBSB Advanced 是一种电线替代解决方案，用于安全、高效地传输电流。与电缆和接线片系统相比，它更易于安装并提供更多设计选项，因为它比传统电缆更灵活，客户可以根据他们需要的确切规格来进行订购。这意味着 Moderntec 可以精确说明他们所需的 IBSB 长度并仅购买所需的部分，以降低电缆的库存，而不是一次性购买大量电缆并自己将其切割成所需的尺寸。

同时，IBSB Advanced 导体还提升了 Moderntec 电源装置的安全性和可靠性。nVent ERIFLEX Advanced Technology 导体的绝缘性能非常高，使电气连接更为可靠。Advanced Technology 中的绝缘材料采用最新的安全技术，即低烟、无卤和阻燃 (LSHFFR)。在安装和使用过程中，这些特性有助于确保电气设备和人员的安全性，从而帮助 Moderntec 符合严格的国际安全标准，以便他们可以更轻松地扩大规模并为更多客户提供服务。

“采用 nVent ERIFLEX IBSBS 后，我们的总安装成本和时间得以减少：IBSB 可以直接连接到主 MCCB 上，安装非常简单，无需任何特殊工具。”Moderntec 的制造总监 Kim 先生说道。

nVent 可帮助我们的客户轻松完成各种复杂项目。虽然 IBSB Advanced 的材料成本高于电缆和接线片系统，但考虑到安装简便性、省时性、库存和劳动力成本的降低，在他们的电动公交车充电器中将电缆和接线片系统替换为 IBSB Advanced，确实让 Moderntec 公司节省了资金。

全球各地的城市都在为公共交通寻找更加可持续的选择。随着电动汽车技术的每一次创新，像 Moderntec 一样的公司被要求提供必要的基础设施，以维持系统的运行。IBSB 的可靠性让 Moderntec 确信，其充电器可以为电动公交车提供所需的电力。