Detección de daños por rodadura de las ruedas en aplicaciones ferroviarias
Reducción del tiempo de mantenimiento de mecánicos y electrónica en
vehículos ferroviarios a través del mantenimiento predictivo
OBLIGATORIO
- Mejorar la disponibilidad y fiabilidad del tren a la vez que se reducen los tiempos de transporte evitando interrupciones del tren con las entradas del Departamento de transporte (DfT)
- El sistema debe incluir la capacidad de agregar o quitar vehículos de tren según el tráfico, los pasajeros y las multitudes en las estaciones
- La inversión de infraestructura en nuevas tecnologías debe dar como resultado una reducción significativa de los costos operativos
VENTAJAS
- Disponibilidad mejorada | Intervalos de mantenimiento menores y más cortos
- Reducción de costos y mano de obra | Anteriormente, la identificación de las necesidades de mantenimiento era reactiva a través de auditorías manuales, lo que resultaba en costos más altos debido a tiempo de inactividad no planificado, más mano de obra, costos de inventario de piezas de repuesto, etc.
- Monitoreo eficiente | El estado futuro debe ser proactivo e incluir sensores electrónicos que se encuentran a bordo o a la vista en un gabinete exterior que supervisa la funcionalidad mecánica y electrónica del tren y detecta situaciones críticas antes de que se produzcan fallas
- Certificado y duradero | Los gabinetes tenían que tener certificación ferroviaria para uso en exteriores y garantizar un funcionamiento confiable en condiciones ambientales extremas.
SOLUCIÓN
Al reemplazar auditorías manuales largas y costosas por un proceso automatizado fuera de la ronda, se han reducido los intervalos de mantenimiento y la duración.
La inspección se realiza durante la operación del inventario rodante a través de sensores electrónicos, que se encuentran directamente a bordo del tren o del lado de la cadena en un gabinete exterior.
El sensor acústico, que se encuentra directamente en el riel, transmite datos de medición a través del radio o de la fibra óptica directamente al operador del tren.